Ředitelka Vendula Hájková a vedoucí oddělení průmyslových zón Jana Jiráňová, se zúčastnily slavnostního galavečera 22. vyhlášení výsledků soutěže Česká dopravní stavba, které oslavilo ve Fantově sále na pražském Hlavním nádraží ty nejlepší dopravní projekty v ČR. Soutěž, jejímž organizátorem je od roku 2024 Svaz podnikatelů ve stavebnictví, významně přispívá k prezentaci inovativních řešení a rozvoji české dopravní infrastruktury.
Porota ocenila hlavními tituly sedm projektů, které nejzásadnějším způsobem přispěly k rozvoji dopravní infrastruktury v České republice. Projekt obchvatu zvítězil v kategorii Dopravní stavby ostatní. Výstavba druhé etapy obchvatu Opočna, realizovaná jako investice Královéhradeckého kraje, byla zahájena 28. února 2022 a dokončena v květnu 2024. Zkušební provoz nového 1,5 kilometru dlouhého úseku byl zahájen 27. června 2024. Celkové náklady na projekt dosáhly 230 milionů Kč včetně DPH , přičemž 100 % nákladů pokryla dotace ze Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI).
Tato stavba strategicky navazuje na první etapu obchvatu, kterou kraj dokončil v roce 2020. První etapa měřila 2,1 kilometru a stála 150 milionů korun , přičemž na jejím financování se i tehdy podílel stát z prostředků Ministerstva průmyslu a obchodu ČR. Celý projekt je nedílnou součástí rozšíření strategické průmyslové zóny Solnice-Kvasiny a zlepšení veřejné infrastruktury v Královéhradeckém kraji.
Přípravu, administraci a realizaci celé akce kompletně zajistilo oddělení průmyslových zón Centra investic, rozvoje a inovací. Stěžejní práci odvedl tým pod vedením Jany Jiráňové, která obnášela řadu jednání se zástupci státu o podpoře a financování, výkupy pozemků a v neposlední řadě i dohled a spolupráci se zhotoviteli, díky čemuž se podařilo otevřít nový obchvat o osm měsíců dříve oproti předpokládanému termínu dokončení.
Technické zajímavosti a komplexnost stavby
Důležitou součástí obchvatu byla stavba čtyřpólového mostu o délce 129 metrů a šířce 12,5 metru, který překlenul Zlatý potok. Stavba se navíc musela vypořádat se ztíženými podmínkami, kdy bylo v říčním údolí potřeba vybudovat opěrnou zeď založenou pomocí štěrkopískových pilot. Zajímavostí byl také archeologický nález při zahájení prací na skrývkách ornice, kdy došlo k objevení dvou obytných chat s keramikou, poukazujících na germánské osídlení z období 100 až 250 let našeho letopočtu, a zvířecích obětin na břehu Zlatého potoka.
Součástí projektu byly také přeložky účelových komunikací, kanalizačních a vodovodních přípojek a veřejného osvětlení. Stavba si vyžádala úpravu odvodnění půdy a následnou rekultivaci okolí, při níž došlo k výsevu 1,72 hektaru trávníku a výsadbě tisícovky stromů a keřů. Vznikly také nové chodníky a osvětlení kruhové křižovatky, přičemž celá stavba probíhala bez omezení dopravního provozu.
Těší nás, že jsme součástí úspěchu tohoto významného projektu a mohli jsme přispět svým dílem k modernizaci a rozvoji dopravní infrastruktury v Královéhradeckém kraji.
Zdroj: Královéhradecký kraj
